آموزش صد نکته تعمیرات موتورسیکلت قسمت دوم

آموزش صد نکته تعمیرات موتورسیکلت قسمت دوم


صد نکته تعمیرات موتورسیکلت قسمت دوم که مربوط هست به شناور کاربراتور و علامت داخل پیاله ی کاربراتور برای اندازه گیری میزان سطح سوختداخل پیاله که در زمان …

آموزش

آموزش

#آموزش #صد #نکته #تعمیرات #موتورسیکلت #قسمت #دوم

آموزش صد نکته تعمیرات موتورسیکلت قسمت دوم,آموزش صفر تا صد تعمیرات موتورسیکلت,آموزشگاه مجازی تعمیرات موتورسیکلت,آموزش نکات و ترفندهای تعمیرات موتورسیکلت,چگونه مکانیک موتورسیکلت خود شویم؟,آموزش برق و انژکتور موتورسیکلت,آموزش تعمیرات موتور سنگین,تکنولوژی ساخت موتورسیکلت,motorcycle repairing tips & tricks,motorcycle carburator float adjustment,روش تنظیم کاربراتور موتورسیکلت,روش افزایش شتاب و قدرت موتورسیکلت,پیج بیرجند کاوازاکی دایی مصطفی,تعمیر موتورهای دو زمانه دودزا,عشق

29 Replies to “آموزش صد نکته تعمیرات موتورسیکلت قسمت دوم”

  1. سلام استاد جان اگه میشه لطفا درباره انژکتور هم توضیح بدین وبگبن چجوری کار میکنه و کدوم بهتره خیلی ممنون از زحماتتون❤❤❤

  2. با سلام و خسته نباشید، لطفا کلیپ ،درمورد تنظیمات و مشکلات برق و کاربراتور موتور بیشتر بزارید .
    موتور من بعضی وقتا که زیاد باهاش میرم، بعد از خاموش کردن تا ۱۵ دقیقه بعد، هر چی هندل میزنم روشن نمیشه، علت چی میتونه باشه؟

  3. با سلام و درود فراوان خدمت اقا علیرضای گل و دوست داشتنی واقعا تشکر میکنم از تمام ویدعو های اموزشیت من همشو دانلود کردم و امروز به واسطه آموزش های خوبت رینگ و پیستون موتور دویست خودم رو عوض کردم الان مث ساعت داره کار میکنه فیلماتو به همه دوستان میفرستم با تشکر

  4. سلام استاد من دوشاخه عقب موتور سیکلت رو عوض کردم کمک فنر های عقب هم تست کردم سالمه ولی فرمون همچنان سمت راست میکشه در ضمن سه شاخه جلو با ساچمه فرمان هم نو هس مشکل از چی میتونه باشه

  5. با سلام و درود به دوست عزیزم.
    بینهایت سپاسگزارم از این که وقت میزاری و زحمت میکشی. هزاران هزار درود ودعا به شما هموطن عزیزم. الله نگهدارت

Leave a Reply